L'assurance moto n'est pas à l'abri de l'inflation. Nous nous penchons sur les tarifs de l'assurance deux-roues suite à la croissance attendue en auto (+2,5%/+3%), santé (+3%) et habitation (+3%/+3,5%) cette année.
Assurer les deux-roues en 2023
Après avoir analysé plus de 25 000 devis d'assurance scooter et moto, il s'avère que tout compte fait, il faut désormais débourser en moyenne 623 € par an pour assurer son deux-roues. Il s'agit d'une augmentation de 40 euros par rapport à fin 2021, où la prime moyenne était de 583 euros, soit une augmentation de 6,9 %.
Deux facteurs principaux affecteront la croissance des contributions des motos cette année. Le premier est le prix du véhicule, qui s'est envolé après quelques années de stabilisation. Comme pour les voitures, la hausse des prix neufs affecte les prix d'occasion : certains scooters d'occasion ont vu les prix grimper jusqu'à 25 % en conséquence.
Une grande partie de l'augmentation des prix est due à l'inflation. Avec la hausse des coûts des matériaux et de l'énergie, les véhicules à moteur sont plus chers à fabriquer et les pénuries ne les empêchent pas de quitter les usines.
En conséquence, la disponibilité des deux-roues est plus rare, et donc plus chère à l'achat et à l'assurance. C'est pour cette raison que certains acteurs voient le marché décliner. Dans leur Baromètre du marché de la moto, le courtier Solly Azar et AAA Data ont souligné une baisse de 6 % des ventes de deux-roues en 2022 pour la première fois depuis 2019.
Il faut ajouter que l'inflation affecte également les coûts de réparation, en particulier les matériaux nécessaires à la fabrication des pièces. De même, à mesure que les factures de garage augmentent, la colonne "frais" de la compagnie d'assurance se remplit et affecte les tarifs proposés aux assurés.
Cependant, comme le montre notre étude des contributions individuelles, tous les motards ne sont pas dans le même bateau.
Coût de l'assurance deux-roues par taille de moteur
Si l'on regarde d'abord la cylindrée, on remarque que les utilisateurs qui paient le moins sont ceux qui ont le 125cc. Le bonus augmente ensuite pour les modèles entre 600 et 1 000 cm3, redescendant à partir de 1 000 cm3. En effet, en assurance moto, les modèles plus puissants sont considérés comme plus dangereux et donc plus chers à assurer pour le propriétaire.
De plus, parmi les pilotes de cylindrée 600-1000cc, il y a beaucoup de "novices", car pour conduire ce genre de voiture, il faut obtenir un permis de conduire intermédiaire A2 pendant deux ans. Par conséquent, les assureurs peuvent craindre que cette inexpérience leur coûte plus cher lors du calcul du risque.
Coût de l'assurance moto par âge
Deuxième critère : l'âge. Comme mentionné ci-dessus, les jeunes conducteurs sont toujours plus pénalisés, tout comme l'assurance automobile. Les compagnies d'assurance craignent de devoir couvrir plus de sinistres que les motocyclistes expérimentés. Les moins de 25 ans paient donc les primes moyennes les plus élevées : 1 290 € contre 355 € pour les plus de 60 ans, soit près de 1 000 € de plus par an !
Norme de résidence
Autre critère déterminant pour l'assurance : le lieu de résidence. En effet, certaines zones sont statistiquement plus accidentogènes et donc plus chères pour les assureurs. On constate donc que les sinistres, notamment les vols de motos et scooters, sont plus fréquents en tête des régions les plus chères Ile-de-France et Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Les femmes paient-elles moins pour leur assurance moto ?
En ce qui concerne le sexe des assurés, on constate que les primes des femmes sont en moyenne 9,8% inférieures à celles des hommes (571 EUR contre 628 EUR). Bien que les assureurs n'aient plus le droit de tarifer en fonction du sexe depuis 2012, les femmes conduisent des voitures moins puissantes et déclarent moins de sinistres que les hommes. 98% des cyclistes féminines ont déclaré ne pas avoir fait de vélo depuis 3 ans, contre 95% des cyclistes masculins. De ce fait, ils paient moins cher en moyenne pour une assurance deux-roues.
Assurance deux-roues la moins chère
Et enfin : le modèle. Les différents véhicules représentés sur le marché de l'assurance deux roues, des scooters 50cc aux Harley Davidson, varient également en prix. Alors que les scooters peuvent être assurés pour une moyenne de 689 € par an, vous pouvez débourser moins de 1 200 € pour assurer une moto sportive.
De plus, nous avons remarqué que dans la demande de devis, il y a de très nombreuses motos dans la catégorie des voitures de sport. Ils offrent un bon compromis entre le haut et le bas (732€ par an), tout en offrant une solution intéressante pour les déplacements quotidiens domicile-travail hors PACA et Île-de-France.
Combien coûte une assurance moto électrique ?
Enfin, quelques mots sur l'assurance véhicule électrique. Dans leur baromètre, Solly Azar et AAA Data pointent une augmentation vertigineuse des ventes de deux-roues "verts" entre 2021 et 2022 : +51,8%. Il faut dire qu'il y a de plus en plus de restrictions pour les propriétaires de voitures en vogue : parking payant à Paris, ZFE, etc.
En revanche, les scooters et motos électriques sont exemptés de cette réglementation et peuvent bénéficier de tarifs d'assurance plus avantageux. Notamment en raison de la suppression de la TSCA (Taxe spéciale sur les conventions d'assurance) pour les véhicules électriques achetés entre 2021 et 2023, qui s'applique aux motos. Sans oublier certains assureurs, comme le nouvel assureur Quivio, qui promet de meilleurs tarifs pour les trottinettes électriques. Au total, ces mesures conduisent à une prime d'assurance moyenne de 400 € pour les deux-roues électriques et de 623 € pour les véhicules thermiques.
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