Le comparateur d'assurances en ligne Le Lynx vient de publier son Baromètre de l'Assurance Moto 2022.
LeLynx.fr vient de publier son baromètre annuel de l'assurance moto. Les résultats obtenus sont basés sur un échantillon de 93 529 primes d'assurance moto des utilisateurs de LeLynx.fr en 2022. L'analyse des données confirme que les frais d'assurance moto ont augmenté de 3,58 % par rapport à l'année précédente, pour atteindre une moyenne de 503 euros en 2022. Ce sera le résultat de la crise sanitaire, qui entraînera une hausse des prix des matières premières, ce qui augmentera le coût des réparations et des pièces pour les motos. Les primes d'assurance moto sont passées en moyenne de 476 € à 503 € (+5,67 %) en deux ans.
Jeune cycliste
Les conducteurs de moins de 25 ans doivent débourser environ 791 euros par an, soit 36 % de plus que la moyenne nationale, pour assurer leurs deux roues. Une surprime est facturée chaque année, dont le montant diminue progressivement jusqu'à disparaître 3 ans après l'obtention du permis de conduire. Les conducteurs de plus de 25 ans doivent payer une prime moyenne de 447 € (soit une augmentation de 2,76% par rapport à 2021).
100% choix
Selon l'étude, 48% des motards optent pour une couverture complète. La prime moyenne pour les motos ainsi couvertes est de 664 € par an. Pour ceux qui n'ont pas fait ce choix, 28% ont préféré l'assurance responsabilité civile et 24% ont préféré l'assurance responsabilité civile.
Il existe des différences régionales. Ainsi, les frais d'assurance en Bourgogne-Franche-Comté et en Nouvelle-Aquitaine seront moins élevés qu'ailleurs en France, s'élevant respectivement à 416 € et 417 € par an en moyenne. Le coût moyen d'une assurance pour un cycliste en Île-de-France est de 653 €, en hausse de 4,9 % depuis 2021.
Choisissez votre parking
Paris va désormais facturer le stationnement des deux-roues à partir de septembre 2022, une mesure qui a touché le porte-monnaie des cyclistes. Le prix des primes d'assurance moto baisse selon le type de stationnement : 487 euros par an dans un garage fermé, alors que le stationnement sur la voie publique est inférieur à 500 euros par an. Les parkings privés fermés restent le premier choix des cyclistes : 64% des répondants ont fait ce choix.
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